Part-11 單車環四國 里程、花費統計

這次的單車環四國旅程我只規劃騎乘10天, 路線大概就是像這樣

然後規劃每天大約騎乘100公里上下, 再看看附近是否有合適的過夜地點。
再把想去的景點串聯起來 , 或是看看順路有沒有什麼值得去欣賞的景點 , 但還是有些必需取捨的地點。比如說原本計劃騎紅色路線去鳴門看旋渦, 再繞到室戶岬到達高知。

可是某天在網路上看到祖谷蔓橋的照片之後, 馬上就讓我決定變更路線了!!

所以就跟公司請假10天假 , 把這路線分成10段來騎 , 就成了下表的時間里程計劃表：

結果中途遇到颱風 , Delay 2天無法動彈, 而且又是我最期待的島波海道, 說什麼也不能陰雨天上來島大橋
正在一邊看著行程表一邊苦惱如何應變時 , 才又發現到我其實是來四國12天啊!!

因為請了10天假 , 中間又遇到星期六日, 所以又多了2天的緩衝期, 我真是從頭到尾都沒想到這個極為簡單的數學問題 , 所以我就莫名奇妙的又多2天來處理颱風及行動電源遺失的事情, 真是意外的大發現啊!!

從2019/9/16 ~ 2019/9/27這12天，每日騎乘的旅程如下表：
天氣及身體狀況好可以騎120公里以上, 但重點不是騎乘的距離而己, 還有計劃的景點是否有足夠的時間去探訪，如果只是一昩的快速的騎車, 而不知欣賞沿途的異國景色, 那就真的太浪費了!

本次四國+島波海道+山陽線+小豆島共騎988公里 , 每日起迄點如下：

再來是本次單車旅行的花費，單車旅行理應是很節省才對，因為你已經省去了絕大多數的交通開支 , 其實搭電車的花費也是相當可觀 , 往往需要轉車或換車, 一來一往之下, 浪費了不少時間及金錢。

像我Day6搭電車去拿回我的行動電源, 就花掉了¥2,400圓的交通費，已經是我一日的生活費用了。那如果你又是每天搭帳的話 , 連住宿費用也省下來了。

我個人覺得騎車旅行是最不需要住的高級旅館 , 因為騎一整天的車已經夠累人了, 需要的只是一張床來好好睡覺而已, 什麼電視、冷氣、衛浴已經不是最重要的了!!

旅行中佔用花費比例最高的還是吃的方面¥25,137、佔63.4%。因為單車的動力來自於我的雙腿，而我的動力能量來源就是食物轉換而來的，費用最高當然也是合情合理。

再來是交通方面¥6,510圓、佔16.4%，除了電車費用之外，就是跳島搭船了!

這樣12天下來的總花費為¥39,676日圓，以我更換費率0.292計算(不算很低點)，約合台幣$11,585元，每日平均花費台幣$965元。

華航台北飛高松來回機票$8,885元，所以含機票總旅費為$20,470元。
說真的，我還挺驕傲的咧....哈! (如果搭虎航從岡山進出會更省些)

其實也沒有很刻意去省錢，該吃的時候還是會吃，只是有些時候身處荒郊野外找不到店家，就真的只能啃麵包而己，在三間道之駅買的麵包，竟讓我撐了4餐啊!!

等騎到充滿餐廳的地方時，肚子偏偏就是不餓了，命運往往就是那麼創治人啊!!

本次單車環四國旅行最感謝的是小月，除了幫忙買機票及兌換日圓之外，就是行動支持了!
再來就是球球分擔我每日的家事工作......倒垃圾，只是我想帶他去北海道騎車旅行的支票，就不知要等到何年何月才能兌現了........

張小銘的2019單車環四國

報告完畢